Он вспоминает, как впервые обратился к врачам за медицинской справкой. Врач спросил: "Чем ты собираешься заниматься? Я ответил, что я талман. Он не понял - что это такое?", - вспоминает Тадас.

​

- Итак, первый вопрос, как в легендарной детской книжке «Что люди делают целый день» - чем вы занимаетесь весь день или ночь? Если у вас есть такие смены. 
- Я работаю по сменному графику. Либо день, либо ночь. В основном я работаю на контейнеровозах. В мои обязанности входит дефектация контейнеров при разгрузке и погрузке - фиксировать контейнер, фотографировать, заполнять форму для этого. Таким образом, весь процесс должен быть организован - откуда взять контейнер и куда его поставить на корабль. Моя работа заключается в том, чтобы сказать крановщику, где он должен поставить контейнер на борт.

Работа Талмана - в полевых условиях. В принципе, бояться нечего - вам выдают специальную одежду, вы не мерзнете зимой, не мокнете под дождем. Просто нужно быть готовым выполнять эту работу, потому что она открыта для всех - в нашей команде тальманов есть и мужчины, и женщины. 

​

- Откуда вы родом и сколько вам лет?

- Я родом из Шилуте, но живу в Русне. Мне 35 лет.

 

- Вы каждый день ездите на работу в Клайпеду?

- Не очень, так как я работаю по сменному графику, то есть 14-16 смен в месяц. Смена длится 12 часов с одним часом на обед. 

​

- Как давно вы занимаетесь этой работой?

- Я начал работать в 2019 году. Нашел объявление, позвонил, и так я оказался здесь, в Клайпедском порту.

​

- А чем вы занимались до этого? Почему вы решили, что хотите заниматься именно этой работой?
- До этого мы 7 лет жили в Швеции, в Стокгольме. Потом мы вернулись в Литву, сняли квартиру в Клайпеде и должны были найти работу. В Швеции я занимался инженерными дорожными проектами, гидроизоляцией. Но у меня не было опыта работы с контейнерами. Здесь я получил этот опыт с нуля, работая в порту. Сначала я работал доковым механиком. Проработав полгода, они увидели мои хорошие качества и пригласили меня работать талманом.

​

- Какие качества нужны для талмана, для такой работы? 
- Прежде всего, вы должны быть наблюдательным и организованным, потому что вам приходится отслеживать всевозможные нарушения и несоответствия. Мне приходится организовывать все операции с морскими контейнерами, чтобы все было в порядке.

​

- Какое образование необходимо, чтобы стать талмудистом? Или профессии талмудиста не существует, а требуются лишь определенные человеческие качества?

- Нет, никто не готовит талмудистов к тому, чтобы они стали такими профессионалами. Сейчас есть только специализированные профессиональные школы, которые начинают в какой-то степени готовить людей к морским профессиям. Так что я начинал здесь с нуля и до этого момента не имел никакого отношения к порту - это пример того, что всему можно научиться, нужно только иметь желание. Это и школа, и работа в одном лице.

​

- Что вам нравится в этой работе? 
- Мне нравится то, что она постоянно меняется, нет скучного постоянства, поэтому это интересно. Разные корабли, разные грузы. Есть разные виды судов - суда общего назначения, запчасти для ветряков, электрогенераторы, разные виды нестандартных грузов.

​

- Были ли в вашей карьере приключения, которые в то время были не самыми веселыми, но о которых вы теперь вспоминаете с улыбкой?
- Да, был один случай. Но тогда это было не так смешно. И случилось это не со мной, а с коллегой 3-4 года назад. Он загружал контейнеровоз, а судно разделено на секции. И он загрузил около 40 контейнеров не в ту секцию. Потом пришлось все разгружать и перегружать. В тот момент это казалось полным кризисом, потому что это была не деталь Lego на столе. В тот момент казалось, что можно снести себе голову. Но сейчас, когда вы думаете об этом, вы можете хихикать.

​

- А для вас есть что-то такое, чего бы вы хотели, чтобы не случилось? 
- Однажды по ошибке или невнимательности я погрузил не тот контейнер на корабль, и он отправился в другой порт. Конечно, позже его вернули с полным грузом. Вот какие уроки приносит неосторожность. - Хотели бы вы работать в Клайпедском порту? - Почему бы и нет. Было бы интересно попробовать что-то другое. На самом деле, как тальману, мне не на что жаловаться, потому что все хорошо. Но позже я мог бы стать крановщиком STS или рентгеновского крана. Крановщик - это высший разряд в звании грузчика, так что возможности для карьерного роста есть. Здесь, в порту, все двери открыты".

​

Ссылка на статью: https://www.delfi.lt/projektai/jura-lietuvai/medicinine-pazyma-del-darbo-klaipedos-uoste-