Рост продолжается: положительные результаты за первое полугодие 2025 года

Наш терминал, который с 2023 года является ведущим терминалом Клайпедского порта по объему грузов, в первом полугодии 2025 года продолжил траекторию роста. Терминал обработал 3,4 миллиона тонн различных грузов, что на 4 % больше, чем за тот же период 2024 года, когда объем грузов достиг 3,1 миллиона тонн.

Для нашего терминала 2024 год стал годом роста объемов ро-ро и генеральных грузов, и эта тенденция продолжилась в первой половине 2025 года. В январе-июне терминал обработал 690 000 тонн грузов ро-ро, что на 34 % больше, чем за тот же период 2024 года. «Значительный рост Ro-Ro грузов связан как с увеличением экспорта литовских деловых грузов в скандинавские страны, так и с новыми маршрутами нашего партнера - паромной линии TT-Line в Травемюнде и Карлсхамн», - говорит Вайдотас Шилейка, генеральный директор нашего терминала.

​

Перевалка генеральных грузов в первом полугодии составила - 361 тысячу тонн и выросла на 8 % по сравнению с первым полугодием 2024 года. "Анализируя статистику по генеральным грузам, мы видим, что увеличение потоков произошло за счет специализированных грузов, таких как металлопродукция, удобрения или комплекты ветряных турбин. Например, в первой половине 2025 года перевозки удобрений выросли на 115 % по сравнению с тем же периодом 2024 года", - говорит Вайдотас Шилейка.

​

По словам г-на Шилейки, во второй половине 2025 года также ожидается рост объемов ро-ро и генеральных грузов.

​

За первые 6 месяцев года терминал обработал 249 855 TEUs контейнеров, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. "Снижение объемов контейнерных перевозок в первом полугодии было обусловлено в основном геополитическими и экономическими факторами: неопределенная таможенная политика США повлияла на глобальные цепочки поставок, а снижение транзитных перевозок через регион также сказалось на показателях нашего терминала. Однако мы рассматриваем эту ситуацию как временную и активно работаем с нашими клиентами над возможностями роста", - делится своими соображениями Шилейка.

​

В первой половине этого года в нашем бизнесе произошло несколько исторических моментов. Терминал обработал крупнейшее на сегодняшний день контейнеровозное судно OOCL ST. LAWRENCE длиной 294 метра. Это судно загрузило около 4 300 TEU почти за 30 часов, что является рекордом в истории терминала.

​

"Независимо от размера судна, объема и сложности груза, мы всегда стремимся к бесперебойной работе по погрузке. Это результат нашего опыта, отлаженных процессов и профессиональной команды. Не случайно все больше судов выбирают наш терминал в Клайпедском порту - у нас есть четкое стремление и дальше успешно обслуживать растущее число судов, заходящих в наш терминал", - подчеркивает В. Шилейка.

​

В терминале Ro-Ro также произошло знаменательное событие - здесь впервые заработал самый большой паром TT-Line, 230-метровый Nils Holgersson. «Визит самого большого судна паромной линии TT-Line на наш терминал свидетельствует о том, что компания всерьез рассматривает возможность замены прибывающих в Клайпеду судов на более крупные в связи с растущими грузо- и пассажиропотоками», - говорит В. Шилейка.

​

В первом полугодии на терминалах KKT было обработано 562 судна.