"Sprendimus dėl investicijų į žaliąją techniką terminale lemia ne gražūs technikos aprašymai, o tai, kaip technika dirba realiai - kiek laiko be įkrovimo, kokia galia ir kaip ją vertina žmonės, kurie su ja dirba kasdien", - sako mūsų terminalo vadovas Vaidotas Šileika.

 

Užfiksavome, jog bandomas elektrinis vilkikas be įkrovimo dirba iki 9 valandas. Su juo dirbantis dokininkas–mechanizatorius Romualdas Ušinskas pastebi labai aiškų skirtumą tarp dyzelinu ir elektra varomo vilkiko:

• daugiau galios;

• tylus veikimas;

• didesnis efektyvumas.

 

Tokie bandymai leidžia mums atsakingai vertinti technologinius pokyčius krovos segmente. Neskubame daryti išvadų - kaupiame patirtį, lyginame rezultatus ir tik tada sprendžiame, kokia technika ateityje gali tapti mūsų kasdienio darbo dalimi.